Retour à la maison !

Aujourd’hui, point de plan de vol, d’anglais, de taxes, de PPR….

vol au départ d’Autun et en direction des Mureaux ! On ramène le Beech à la Maison et nous sommes attendus de pied ferme à 17h.

la route est connue et sans difficulté.

Direction l’aérodrome d’Autun, le vent confirme un décollage en 18… je n’aime pas cette piste a cause des reliefs au bout. il fait 35°, les performances seront dégradées, nous devons en tenir compte.

Prévol effectuée soigneusement, on prend place et sur nous annonçons au départ sur la fréquence d’auto information de ce terrain désert.

alignés en 18, décollage, on grimpe lentement … atteignons 2000ft et restons sous St Yan le temps de laisser l’avion accélérer et au moteur de refroidir un peu …

la route nous ramène directement au vor d’épernon .. la suite, on la connait …

on règle la fréquence des Mureaux sur la COM2 histoire d’écouter qui vole, la piste en service ;

il est l’heure de quitter paris Info et de passer avec les Mureaux.

“Les Mureaux du Foxtrot Golf November Alpha Roméo Bonjour ! Un beech 33 de retour du cercle polaire via Autun ! secteur sud, 5 minutes du début de vent arrière 28 !”

On entends des voix connues, des plaques connues … aucun doute, nous ne nous sommes pas trompés de fréquence.

On se présente en finale 28 droite, le tour de piste est évidement connu par cœur !

les roues touchent le sol à 17h00 précise et nous attendrons la pompe à essence à 17h02 !

On est attendu ! Ca fait plaisir ! les sourires sont présents sur tous les visages.

On est rentrés et on commence à se rendre compte du chemin parcouru pendant ces 3 semaines.

Pour les statistiques :

• Pays Survolés : 11 (avec la France)
• Pays dans lesquels nous nous sommes posés : 10 (avec la France)
• Nombre d’heure de vol : 28h06
• Distance : environ 3700 NM
• Nombre de vol : 15
• Litres d’essence : 1687,6 litres
• Litres d’huile : 6 litres
• Nombre de kilomètres à pieds : 208,75km
• Des millions de souvenirs

… et une folle envie de repartir !

Merci à tous ceux qui nous ont aidé dans notre projet et nous on permis de le réaliser …

Aux instructeurs, tous très patients, qui m’ont transmis cette passion, et m’ont fait souffrir pendant un paquet d’heures !

A Régis évidement qui s’est occupé de ma formation , et ca n’a pas été simple !  et de celle de Pierre pour ses premières heures !

A ma / mes profs d’anglais qui m’ont permis en 6 mois d’obtenir un niveau d’anglais suffisant pour voyager,

Au club qui nous a confié cet avion pendant 3 semaines, malgré l’inquiétude de notre cher Président !

A André qui s’est occupé de la préparation de l’avion avant notre départ et qui m’a tenu informé quotidiennement !

A Gérard pour sa bienveillance, mon dernier vol en DC et sa connaissance réglementaire !

Et a tous ceux qui nous ont suivis et se sont soucié de nous !

Vivement le barbecue !