{"id":536,"date":"2022-08-14T17:03:00","date_gmt":"2022-08-14T15:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/?p=536"},"modified":"2022-08-19T19:07:56","modified_gmt":"2022-08-19T17:07:56","slug":"2022-jour-1-le-grand-depart-les-etapes-francaises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/2022\/08\/14\/2022-jour-1-le-grand-depart-les-etapes-francaises\/","title":{"rendered":"2022 – Jour 1 , le grand d\u00e9part ! – les \u00e9tapes fran\u00e7aises"},"content":{"rendered":"\n

Apr\u00e8s pas mal de mail , de demande d\u2019assistance , nous voil\u00e0 \u00e0 l\u2019a\u00e9rodrome <\/p>\n\n\n\n

7h du matin un dimanche , week end du 15 ao\u00fbt \u2026 il. N\u2019y a pas \u00e2me qui vit ici !<\/p>\n\n\n\n

Les pr\u00e9visions m\u00e9t\u00e9os , temsi , taf et metar sont pas tr\u00e8s belles sur notre route , orages , nuages bas , CB embedded , la joie !<\/p>\n\n\n\n

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La destination du jour , Lisbonne LPCS \u2026 entre 6h et 7h de vol <\/p>\n\n\n\n

On rechange nos routes , le stop a Marmande LFDM \u2026 c\u2019est non \u2026<\/p>\n\n\n\n

On pr\u00e9voit un La Rochelle LFBH , Biarritz LFBZ, Valladolid LEVD et Lisbonne LPCS.<\/p>\n\n\n\n

On alternera VFR et IFR<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9part est pr\u00e9vu en VFR , on d\u00e9pose un plan de vol , on lit les 400pages de NOTAM\u2026 <\/p>\n\n\n\n

Pendant ce temps la , l\u2019avion se met \u00e0 jour et nous chargeons notre fatras habituel !<\/p>\n\n\n\n

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La m\u00e9t\u00e9o sur Paris est correcte , \u00e7a se g\u00e2tera plus au sud – Ouest , mais on pense ( et on esp\u00e8re ) que \u00e7a passera ..<\/p>\n\n\n\n

On d\u00e9collera 10 , et monterons 2000ft <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

9h10 locale , respect de l\u2019horaire , mise en route , l\u2019avion fra\u00eechement r\u00e9vis\u00e9 d\u00e9marre au quart de tour \u2026 la pression d\u2019huile s\u2019\u00e9tablie , pas de voyant d\u2019alarme \u2026 on est pr\u00eat <\/p>\n\n\n\n

\u00ab Les Mureaux Bonjour , Fox Alpha Romeo , hangar unit\u00e9 \u2026 pour notre vol annuel , roulons point d\u2019attente 10 \u00bb<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape 1 : LFXU LES MUREAUX => LFBH LA ROCHELLE<\/strong><\/p>\n\n\n\n

On effectue les Check lists consciencieusement, et nous alignons pour un d\u00e9collage \u00e0 09h22 \u2026<\/p>\n\n\n\n

Petit passage express avec Pontoise pour activer notre fpl puis paris info ..<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tonnamment, il y\u2019a un peu de trafic., Paris fini par nous exp\u00e9dier vers seine , ferm\u00e9 , comme dhab \u2026. Le message de r\u00e9pondeur qui fonctionne cette fois ci , indique que toutes les zones sont actives \u2026 nous devront traverser la TMA de tours , donc on demandera.<\/p>\n\n\n\n

Passant Chartres , La m\u00e9t\u00e9o se d\u00e9grade , on descend avec les nuages et on navigue au milieu des averses avec quelques turbulences. Nous avons fix\u00e9 notre altitude minimum de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 1500ft.<\/p>\n\n\n\n

On contacte seine approche pour le passage \u00e0 tours , bien qu\u2019en dessous de la TMA. , un h\u00e9lico sur la fr\u00e9quence indique voler bas \u2026 on essaye de poursuivre . Arrive le moment o\u00f9 , \u00e0 notre altitude , \u00e7a passe plus \u2026. \u00ab Seine , Alpha Romeo , nous devons consid\u00e9rer le d\u00e9routement sur tours , cause m\u00e9t\u00e9o \u00bb <\/p>\n\n\n\n

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L\u2019Afis de tours et la , bien seul sur sa fr\u00e9quence , personne en lair \u2026 il nous communique les param\u00e8tres du terrain , \u00e7a nous \u00e9vite la verticale \u2026 et on proc\u00e9dera pour une esp\u00e8ce de semie directe , main droite pour la 20.la rampe d\u2019approche est allum\u00e9e <\/p>\n\n\n\n

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Au sol , on roule a l\u2019avitaillement, sachant que nous repartirons une fois notre point m\u00e9t\u00e9o fait. nous sommes accueillis par le permanent qui , \u00e0 peine un bonjour dit , nous balance \u00ab vous avez pas fait votre m\u00e9t\u00e9o avant de partir \u2026.? \u00bb<\/p>\n\n\n\n

On lui explique que nous \u00e9tions VFR \/ VMC et que , ne lui en d\u00e9plaise , nous repartirons .. aux instruments si besoin\u2026 on laissera l\u2019avion devant la pompe !<\/p>\n\n\n\n

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Je lui indique que notre taxe d\u2019atterrissage \u2026 et de balisage n\u2019est pas due s\u2019agissant d\u2019un d\u00e9routement !<\/p>\n\n\n\n

On rebrief , consultons les derni\u00e8res m\u00e9t\u00e9o, notre destination Biarritz \u2026 en VFR \ud83d\ude42<\/p>\n\n\n\n

Je d\u00e9pose un plan de vol VFR suivant une route IFR.<\/p>\n\n\n\n

Le temps de l\u2019escale , le soleil fait une br\u00e8ve apparition , les nuages montent de 600ft<\/p>\n\n\n\n

Et nous remettons d\u00e9j\u00e0 en route pour la suite !\ufffc<\/p>\n\n\n\n

\u00c9tape 2 : LFOT TOURS VAL DE LOIRE => LFBZ BIARRITZ<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u00c0 la mise en route<\/p>\n\n\n\n

\u00ab Tours info , Alpha Romeo Bonjour \u00bb
\u00ab bonjour alpha Romeo , vous confirmez que vous avez fait un tour avion ? \u00bb
\u00ab Affirm , pourquoi? alpha Romeo \u00bb
\u00ab on a retrouv\u00e9 des plumes sur la piste , vous \u00eates le seul \u00e0 vous \u00eates pos\u00e9s \u2026 \u00bb
\u00ab ha ba \u2026 on va rev\u00e9rifier \u2026 \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Nous redescendons et ne trouvons aucune trace de Piaf sur l\u2019avion , on remet en route !<\/p>\n\n\n\n

D\u00e9collage en 20 , on monte 1600ft , puis 2100ft puis on redescend \u00e0 1900ft <\/p>\n\n\n\n

Jusqu\u2019\u00e0 trouver , Entre Poitiers et La Rochelle , des trous dans les nuages qui nous permettent de grimper au niveau 65 \u2026 \u00ab on top \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Arriver sur la c\u00f4te Atlantique , \u00e7a se ressoude \u2026 les pr\u00e9visions \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e nous laissent penser qu\u2019en vfr \u00e7a passe pas \u2026 <\/p>\n\n\n\n

2 options , activer IFR , notre FPL est d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pos\u00e9 . Ou , redescendre au ras du sol , le long de la c\u00f4te <\/p>\n\n\n\n

On choisi la deuxi\u00e8me et descendons , rapidement sous la couche soud\u00e9e .<\/p>\n\n\n\n

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On longera la c\u00f4te jusqu\u2019\u00e0 Biarritz \u00e0 2500ft puis 1800ft<\/p>\n\n\n\n

Cela nous fera passer le long du cap ferret , avec la dune du pil\u00e2t en arri\u00e8re plan .<\/p>\n\n\n\n

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Contact pris avec Biarritz , nous sommes autoris\u00e9s par novembre \u00e9cho \u00e0 rejoindre le terrain .<\/p>\n\n\n\n

On se posera sans encombre sur ce terrain jusqu\u2019alors inconnu pour nous .<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Direction le paiement des taxes , puis briefing pour la suite !<\/p>\n\n\n\n

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