{"id":422,"date":"2021-08-15T21:49:17","date_gmt":"2021-08-15T19:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/?p=422"},"modified":"2021-08-15T22:01:52","modified_gmt":"2021-08-15T20:01:52","slug":"varna-1h10-dintense-concentration","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/2021\/08\/15\/varna-1h10-dintense-concentration\/","title":{"rendered":"=> Varna , 1h10 d\u2019intense concentration"},"content":{"rendered":"\n

Tout commence par l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 l\u2019a\u00e9roport , le passage du contr\u00f4le douane , du poste d\u2019inspection filtrage , a \u00e9t\u00e9 une r\u00e9elle corv\u00e9e ! Les agents de l\u2019a\u00e9roport – sp\u00e9cialis\u00e9s dans les avions l\u00e9gers – baissaient tous le regard lorsque l\u2019on venait leur demander qq chose\u2026 seuls dans l\u2019a\u00e9roport , plus d\u20191h30 pour passer le pif er r\u00e9gler nos formalit\u00e9s ! une r\u00e9el honte apr\u00e8s le super accueil que nous ont r\u00e9serv\u00e9s les agents d\u2019Oradea !<\/p>\n\n\n\n

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Enfin arriv\u00e9s \u00e0 l\u2019avion, on pr\u00e9pare nos affaires , faisons la pr\u00e9-vol et reparcourons les d\u00e9parts ..<\/p>\n\n\n\n

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Contre la m\u00e9t\u00e9o , Le bureau de piste et L\u2019ATIS nous indique qu\u2019il faut bien suivre les taxiway , et que nous aurons un d\u00e9part NETUL 1E piste 07\u2026 vu notre direction \u2026 \u00e7a nous va tr\u00e8s bien !<\/p>\n\n\n\n

On mets en route , pression d\u2019huile ok <\/p>\n\n\n\n

B\u0103neasa Tower good day , F-GNAR with Yankee ready for startup to Varna .<\/p>\n\n\n\n

F-GNAR B\u0103neasa tower good day , expect NETUL 1N departure runway 25 due to traffic ! Report ready to taxi. !<\/p>\n\n\n\n

\u00c7a commence bien , on change les cartes v\u00e9rifions la sortie du parking , au sol 2 bandes jaunes accol\u00e9es nous font comprendre qu\u2019il est interdit de couper au plus court , le safe taxi du beech aussi est tr\u00e8s clair ! Mais la jeppesen est tr\u00e8s pr\u00e9cise cependant sur les taxiway \u00e0 suivre !<\/p>\n\n\n\n

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On roule jusqu\u2019en delta , et on attends ..on attends \u2026 on attends \u2026 <\/p>\n\n\n\n

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Il fait 33\u00b0 au sol , 170\u00b0 sur les cylindres \u2026 et autant dans le sauna ! En plein cagnard , au point d\u2019attente !<\/p>\n\n\n\n

F-GNAR line up runway 2 5 and wait \u2026..<\/p>\n\n\n\n

Et enfin la d\u00e9livrance , nous sommes clear\u00e9s au d\u00e9collage ! On nous pr\u00e9cise bien de garder l\u2019axe de la piste\u2026.<\/p>\n\n\n\n

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On d\u00e9colle p\u00e9niblement, ca monte lentement , au dessus de la ville , et passant 1000ft , on contact l\u2019approche \u2026. F-GNAR turn right heading zero seven zero \u2026 ! Cap sur Bucarest \u00e0 \u00e0 peine 1500ft ! <\/p>\n\n\n\n

Vue garantie sur la ville !!! <\/p>\n\n\n\n

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Nous nous approchons de nouveau du Danube qui fait la fronti\u00e8re avec la Bulgarie et atteignant le niveau 110 , on nous transf\u00e9rt \u00e0 SOFIA radar ..<\/p>\n\n\n\n

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D\u00e8s le premier contact nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 proc\u00e9der direct destination \u2026 – dommage pour la balade au dessus de l\u2019eau – <\/p>\n\n\n\n

On demande la descente , qui nous est refus\u00e9e \u2026 \u00ab due to minimum radar altitude \u00bb<\/p>\n\n\n\n

Et on se fait vectoriser \u2026<\/p>\n\n\n\n

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Transf\u00e9rer \u00e0 Varna approche , la descente est possible , on nous donne le cap sud et on nous pr\u00e9viens que nous aurons 3 minutes d\u2019attente et que nous sommes num\u00e9ro 3 \u00e0 l\u2019atterrissage \u00e0 Varna ..<\/p>\n\n\n\n

On nous confirme l\u2019ils z 09 , c\u2019est configur\u00e9 dans les instruments , le cdi en mode nav et on descend !<\/p>\n\n\n\n

On nous tourne dans un sens , puis l\u2019autre pour finir par nous autoriser pour l\u2019ILS en nous pr\u00e9cisant bien de capturer et de bien suivre le LOCALIZER\u2026 comme si nous n\u2019avions pas compris le principe !<\/p>\n\n\n\n

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Une fois pos\u00e9 , et apr\u00e8s avoir fait attendre plus de 5 minutes un charter au point d\u2019attente , nous \u00e9vacuons et une follow me car qui circule \u00e0 toute vitesse sur le parking bond\u00e9 de gros avions nous emm\u00e8ne \u00e0 notre place de stationnement \u2026 ici point de petits avions \u2026 nous sommes les plus petits !<\/p>\n\n\n\n

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Les formalit\u00e9s commencent \u2026 G\u00e9n\u00e9ral D\u00e9claration \u2026 papiers \u2026 tout \u00e7a sur le parking en plein soleil. !!!<\/p>\n\n\n\n

Nous finirons par sortir de la par la file \u00ab crew \u00bb et by passerons le contr\u00f4le sanitaire \u2026. – privilege des pilotes – <\/p>\n\n\n\n

On saute dans un taxi et direction la mer noire !<\/p>\n\n\n\n

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