{"id":329,"date":"2018-08-22T23:04:24","date_gmt":"2018-08-22T21:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/?p=329"},"modified":"2018-08-23T23:20:05","modified_gmt":"2018-08-23T21:20:05","slug":"retour-a-la-maison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/2018\/08\/22\/retour-a-la-maison\/","title":{"rendered":"Retour \u00e0 la maison !"},"content":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui, point de plan de vol, d&rsquo;anglais, de taxes, de PPR&#8230;.<\/p>\n<p>vol au d\u00e9part d&rsquo;Autun et en direction des Mureaux ! On ram\u00e8ne le Beech \u00e0 la Maison et nous sommes attendus de pied ferme \u00e0 17h.<\/p>\n<p>la route est connue et sans difficult\u00e9.<\/p>\n<p>Direction l&rsquo;a\u00e9rodrome d&rsquo;Autun, le vent confirme un d\u00e9collage en 18&#8230; je n&rsquo;aime pas cette piste a cause des reliefs au bout. il fait 35\u00b0, les performances seront d\u00e9grad\u00e9es, nous devons en tenir compte.<\/p>\n<p>Pr\u00e9vol effectu\u00e9e soigneusement, on prend place et sur nous annon\u00e7ons au d\u00e9part sur la fr\u00e9quence d&rsquo;auto information de ce terrain d\u00e9sert.<\/p>\n<p>align\u00e9s en 18, d\u00e9collage, on grimpe lentement \u2026 atteignons 2000ft et restons sous St Yan le temps de laisser l&rsquo;avion acc\u00e9l\u00e9rer et au moteur de refroidir un peu &#8230;<\/p>\n<p>la route nous ram\u00e8ne directement au vor d&rsquo;\u00e9pernon .. la suite, on la connait \u2026<\/p>\n<p>on r\u00e8gle la fr\u00e9quence des Mureaux sur la COM2 histoire d&rsquo;\u00e9couter qui vole, la piste en service ;<\/p>\n<p>il est l&rsquo;heure de quitter paris Info et de passer avec les Mureaux.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Les Mureaux du Foxtrot Golf November Alpha Rom\u00e9o Bonjour ! Un beech 33 de retour du cercle polaire via Autun ! secteur sud, 5 minutes du d\u00e9but de vent arri\u00e8re 28 !\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>On entends des voix connues, des plaques connues \u2026 aucun doute, nous ne nous sommes pas tromp\u00e9s de fr\u00e9quence.<\/p>\n<p>On se pr\u00e9sente en finale 28 droite, le tour de piste est \u00e9videment connu par c\u0153ur !<\/p>\n<p>les roues touchent le sol \u00e0 17h00 pr\u00e9cise et nous attendrons la pompe \u00e0 essence \u00e0 17h02 !<\/p>\n<p>On est attendu ! Ca fait plaisir ! les sourires sont pr\u00e9sents sur tous les visages.<\/p>\n<p>On est rentr\u00e9s et on commence \u00e0 se rendre compte du chemin parcouru pendant ces 3 semaines.<\/p>\n<p>Pour les statistiques :<\/p>\n<ul>\n<li>Pays Survol\u00e9s : 11 (avec la France)<\/li>\n<li>Pays dans lesquels nous nous sommes pos\u00e9s : 10 (avec la France)<\/li>\n<li>Nombre d&rsquo;heure de vol : 28h06<\/li>\n<li>Distance : environ 3700 NM<\/li>\n<li>Nombre de vol : 15<\/li>\n<li>Litres d&rsquo;essence : 1687,6 litres<\/li>\n<li>Litres d&rsquo;huile : 6 litres<\/li>\n<li>Nombre de kilom\u00e8tres \u00e0 pieds : 208,75km<\/li>\n<li>Des millions de souvenirs<\/li>\n<\/ul>\n<p>\u2026 et une folle envie de repartir !<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/cartevol-1-300x296.png\" class=\"alignnone size-medium wp-image-333\" width=\"300\" height=\"296\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/cartevol-1-300x296.png 300w, https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/cartevol-1.png 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Merci \u00e0 tous ceux qui nous ont aid\u00e9 dans notre projet et nous on permis de le r\u00e9aliser \u2026<\/p>\n<p>Aux instructeurs, tous tr\u00e8s patients, qui m&rsquo;ont transmis cette passion, et m&rsquo;ont fait souffrir pendant un paquet d&rsquo;heures !<\/p>\n<p>A R\u00e9gis \u00e9videment qui s&rsquo;est occup\u00e9 de ma formation , et ca n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 simple !\u00a0 et de celle de Pierre pour ses premi\u00e8res heures !<\/p>\n<p><span style=\"display: inline !important; float: none; background-color: transparent; color: #333333; cursor: text; font-family: Georgia,'Times New Roman','Bitstream Charter',Times,serif; font-size: 16px; font-style: normal; font-variant: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: 2; text-align: left; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; -webkit-text-stroke-width: 0px; white-space: normal; word-spacing: 0px\">A ma \/ mes profs d&rsquo;anglais <\/span>qui m&rsquo;ont permis en 6 mois d&rsquo;obtenir un niveau d&rsquo;anglais suffisant pour voyager,<\/p>\n<p>Au club qui nous a confi\u00e9 cet avion pendant 3 semaines, malgr\u00e9 l&rsquo;inqui\u00e9tude de notre cher Pr\u00e9sident !<\/p>\n<p>A Andr\u00e9 qui s&rsquo;est occup\u00e9 de la pr\u00e9paration de l&rsquo;avion avant notre d\u00e9part et qui m&rsquo;a tenu inform\u00e9 quotidiennement !<\/p>\n<p>A G\u00e9rard pour sa bienveillance, mon dernier vol en DC et sa connaissance r\u00e9glementaire !<\/p>\n<p>Et a tous ceux qui nous ont suivis et se sont souci\u00e9 de nous !<\/p>\n<p>Vivement le barbecue !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui, point de plan de vol, d&rsquo;anglais, de taxes, de PPR&#8230;. vol au d\u00e9part d&rsquo;Autun et en direction des Mureaux ! 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