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<\/p>\n16h00, on a mang\u00e9, l’avion est pr\u00eat, pr\u00e9vol tout est OK. On partira pour la premi\u00e8re fois du voyage avec 10 minutes de retard !<\/p>\n
Demandons la mise en route pour un d\u00e9part GROSTENQUIN 1E et passage en France direction officiellement Chalon sur Sa\u00f4ne en IFR mais on d\u00e9routera \u00e0 Autun en coupant IFR.<\/p>\n
La meteo est un CAVOK sur toute notre route !<\/p>\n
On charge notre plan de vol dans les GPS,\u00a0 et demandons le roulage via Bravo puis Charlie pour le point d’attente 09.<\/p>\n
Au point d’attente, essai moteur, derni\u00e8re r\u00e9vision de la proc\u00e9dure, j’informe le contr\u00f4le que nous ne saurons pas tenir les 680ft\/min de la proc\u00e9dure. l’ambiance est bonne nous sommes pr\u00eats, rod\u00e9s \u2026 !<\/p>\n
Mes yeux se penchent sur le sol, cot\u00e9 gauche et j’observe une mare d’essence sous l’aile gauche \u2026.<\/p>\n
c’est nous qui pissons l’essence ?<\/p>\n
J’avance de 2m marque l’arr\u00eat et r\u00e9avance \u2026 je confirme, c’est bien nous qui rependons notre essence sur le sol \u2026 probl\u00e8me !<\/p>\n
J’informe la tour, stop mon d\u00e9part et demi tour direction le parking !<\/p>\n
ils sortent le grand jeu ! camion de pompiers, handling, lances incendie dirig\u00e9es sur l’avion\u2026.<\/p>\n
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le pompier plein d’humour vient nous voir, et nous dit \u00a0\u00bb il faut tr\u00e8s chaud aujourd’hui \u2026. c’est de l’essence\u2026 c’est dangereux !!!\u00a0\u00bb merci, \u00e7a on sait\u00a0 et c’est d’ailleurs pour ca qu’on veut pas partir avant de comprendre et r\u00e9gler le probl\u00e8me !<\/p>\n
Analyse, v\u00e9rification ,test, il semblerait que le tip tank droit se vide dans le gauche \u2026 appel du club \u2026 l’avion non plus ne veut pas rentrer! Premier probl\u00e8me s\u00e9rieux depuis notre d\u00e9part \ud83d\ude41<\/p>\n
On supprime l’exc\u00e9dent, ca s’arr\u00eate de pisser.<\/p>\n
Maintenant faut g\u00e9rer tout ce bazar \u2026 des gars en cravate d\u00e9barquent \u2026. ca va \u00eatre cool !<\/p>\n
Ils veulent nous faire une facture ; et en bons fran\u00e7ais on r\u00e2le et on leur explique qu’ils sont fous ! que c’est pour la s\u00e9curit\u00e9 ! que c’\u00e9tait indispensable et qu’ils devraient encourager ce comportement plut\u00f4t que de le sanctionner ! ils prennent les noms \u2026. et disent qu’ils verront ca !<\/p>\n
Tout est \u00e0 pr\u00e9sent OK, il est 17h20, on redemande la mise en route, le vent a tourn\u00e9, ca sera la 27, ca nous arrange mieux . le contr\u00f4leur lui aussi a chang\u00e9, et nous informe que c’est pas possible pour notre GROSTENQUIN. il nous donne une proc\u00e9dure TOMPI qui va au nord du terrain, ils nous fileront des vecteurs en suivant \u2026 j’essaye de n\u00e9gocier un d\u00e9part en ligne droite, mais ca marche pas …<\/p>\n
D\u00e9collage, on monte, le contr\u00f4leur radar nous prend en charge et nous raccourci ! Maintenant transf\u00e9r\u00e9s \u00e0\u00a0 Strasbourg Contr\u00f4le , on arrive chez nous !<\/p>\n
Le contr\u00f4leur nous r\u00e9ponds par un \u00ab\u00a0Bonjour Monsieur\u00a0\u00bb ! ca fait plaisir , ca va \u00eatre plus simple !<\/p>\n
on poursuit au FL080, on est bien, on nous transf\u00e8re au contr\u00f4leur de bale qui nous clear direct Chalon sur Saone.<\/p>\n
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Je lui explique qu’en vrai on va a Autun et que l’on annulera IFR prochainement ;il est super sympa, nous clear direct DJL suivi d’un direct AUTUN en IFR. en gros on fait ce que l’on veut !<\/p>\n
J’annule IFR avant de d\u00e9buter la descente les zones RTBA \u00e9tants d\u00e9sormais toutes d\u00e9sactiv\u00e9es avec le retard que nous avons pris !<\/p>\n
Je cl\u00f4ture mon plan de vol VFR pour ne pas oublier de le faire au sol\u2026 y’a pas un nuage dans le ciel !<\/p>\n
Je passe avec St Yan que l’on risque d’\u00e9corner ;. la VAC dispose que nous devons les appeler \u00e0 notre altitude ! je lui explique qu’on se pose \u00e0 Autun et reconfirme la cl\u00f4ture de mon plan de vol VFR.<\/p>\n
Verticale Autun, la manche \u00e0 air confirme la 36 en service, int\u00e9gration, et nous sommes d\u00e9j\u00e0 au parking.<\/p>\n
Au sol , mon t\u00e9l\u00e9phone n’arr\u00eate pas de vibrer \u2026 le num\u00e9ro enregistr\u00e9 dans mon r\u00e9pertoire au nom de \u00ab\u00a0Cloture plan de vol\u00a0\u00bb m’appelle !<\/p>\n
je loupe l’appel, je rappelle, ils me rappellent \u2026 il me cherchent ! le contr\u00f4leur de Bale ayant oubli\u00e9 de cl\u00f4turer ! je suis bien pos\u00e9, en s\u00e9curit\u00e9 ! tout roule ! aurevoir et merci !<\/p>\n
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16h00, on a mang\u00e9, l’avion est pr\u00eat, pr\u00e9vol tout est OK. On partira pour la premi\u00e8re fois du voyage avec 10 minutes de retard ! Demandons la mise en route pour un d\u00e9part GROSTENQUIN 1E et passage en France direction officiellement Chalon sur Sa\u00f4ne en IFR mais on d\u00e9routera \u00e0 Autun en coupant IFR. La…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":326,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-304","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aero"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=304"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":328,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/304\/revisions\/328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=304"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=304"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=304"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}