{"id":209,"date":"2018-08-12T18:42:03","date_gmt":"2018-08-12T16:42:03","guid":{"rendered":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/?p=209"},"modified":"2018-08-12T18:42:05","modified_gmt":"2018-08-12T16:42:05","slug":"proceed-straight-in-approach-for-runway-32","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/en-balade-en-europe.guillemier.eu\/index.php\/2018\/08\/12\/proceed-straight-in-approach-for-runway-32\/","title":{"rendered":"Proceed straight in approach for runway 32"},"content":{"rendered":"

Contact radio , d\u00e9part VFR , je demande \u00e0 remonter au point d’attente D quasiment au seuil de piste, pour profiter d’un Max de longueur.<\/p>\n

Autoris\u00e9s \u00e0 l’alignement, piste 21 .<\/p>\n

On observe que le contr\u00f4leur ne veut pas de connerie sur son terrain , il nous autorise pr\u00e9alablement \u00e0 l’alignement , et d\u00e8s que j’ai amorc\u00e9 mon virage pour m’aligner , dans le bon-sens , nous sommes autoris\u00e9s au d\u00e9collage piste 21.<\/p>\n

Initialement clear\u00e9s pour 1500ft , je demande la mont\u00e9e pour 2000ft et sortie au nord du terrain \u00e0 SONKA.<\/p>\n

Puissance disponible , et nous voil\u00e0 en l’air …<\/p>\n

En direct sur notre point de passage de la fronti\u00e8re su\u00e9doise.<\/p>\n

Le contact de rovaniemi nous lache , et tentons de contacter , en vain , le SIV su\u00e9dois .<\/p>\n

Contact d\u00e9cid\u00e9ment impossible , on les entends , ils nous re\u00e7oivent pas .<\/p>\n

Je passe directement avec la fr\u00e9quence d’approche de Lulea , qui nous re\u00e7oit 5 et en profite pour indiquer le point et l’heure de \u00ab\u00a0crossing border\u00a0\u00bb.<\/p>\n

On continue notre route avec des paysages magnifiques.<\/p>\n

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Nous sommes autoris\u00e9s \u00e0 p\u00e9n\u00e9trer la classe C \u00e0 2000ft ou moins en direct du point VFR MULON.<\/p>\n

Je r\u00e9cup\u00e8re la piste en service , c’est sans surprise la 32 … j’essaye de marchander ma longue finale , \u00e7a sera plus rapide et facile \ud83d\ude00<\/p>\n

En guise de r\u00e9ponse \u00e7a sera un \u00ab\u00a0Fox alpha romeo proceed via MULON.<\/p>\n

Donc on a priori , \u00e7a marche pas ! On aura essay\u00e9 et on poursuit !<\/p>\n

Il faut admettre que les cartes d’approche ici ne sont pas tr\u00e8s bavardes … pas de tour de piste dessin\u00e9, pas d’altitude d’entr\u00e9e … pas d’info sur la position du tour de piste …<\/p>\n

Quelques instants apr\u00e8s , FOX ALPHA ROMEO proceed straight in approach for runway 32 !<\/p>\n

Merci m’sieur.<\/p>\n

Nous voil\u00e0 ax\u00e9s en finale , piste 32 , 10noeuds de vent de face<\/p>\n

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R\u00e9servoirs pleins ! On parque notre avion pour la suite !<\/p>\n

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