Direction Prague !
Après une averse à Mannheim , et un ciel devenant menaçant à l’ouest , il était tant pour nous de déguerpir !!
Les prévisions on l’air meilleures à Prague !
Procédure de départ et route rentrées dans le GPS, 15 minutes au point d’attente à cuire dans l’avion par 30 ° , le contrôleur s’excusant , nous voilà en l’air.
Maintenons 5000ft,
La contrôleuse allemande rattrape l’attente au sol et nous donne une quasi directe pour Prague.
Prochain waypoint dans 40minutes
Puis fini par nous clearer direct ODOMO au FL070 , à la frontière.
On prend 14 kt de plus de vitesse sol , ce n’est pas négligeable !
Arrivée en République tchèque , pas mal secoué par des turbulences, le contrôleur approche de Karlovy vary nous invite à contacter “praha radar”
Il est écrit sur les cartes “At initial contact with Ruzyne radar state only callsign”
Je m’exécute , pas de réponse …
1 fois , 2 fois , 3 fois.
je change de radio , c’est ok il me reçoit et me demande si je suis intéressé par un guidage radar pour m’amener en finale piste 10 à Vodochody.
Je réponds évidement par l’affirmative …
On nous prévient que l’on est numéro 2 derrière un avion en finale sur la 28….
Quelques minutes plus tard, nous voilà axés en finale pour l’approche RNAV10.
Le contrôleur me demandant si je vois le terrain !
J’aurais dû dire non !
Reste plus qu’à refueler, et ce sera pour 2 nuits à Prague
