Au revoir Foxtrot Alpha Romeo !

Mise en route ,

On roule pour le point d’attente A5 pour la 21.

Ça sera un départ en VFR, sortie KOGE à 1500 ft ou en dessous.

La puissance est dispo , rotation , nous voilà en l’air.

On peine un peu à monter mais atteignons notre altitude.

Nous sommes invités à contacter Copenhagen informations et notre contrôleur nous salue en français !

Nous quittons les espaces de Roskilde et montons 2400 ft sous la classe C de Karstrup.

Direction la frontière !

Arrivés à KOSEB, le ciel devient bleu , il fait beau sur Allemagne , nous passons avec Bremen Information …

Nous filons à 150kt sur Berlin !

Sur la fréquence, nous assistons impuissants à la détresse d’un autre avion qui a des problèmes de pression d’essence et qui veut se poser sur le premier terrain à côté de lui et entendons tous les efforts de la contrôleuse pour l’aider et savoir si il s’est posé sain et sauf en demandant à d’autres avions de survoler le terrain et de confirmer que l’avion s’y trouve bien.

De notre côté, tous les paramètres sont au vert ! On se fait malgré tout un peu secoués dans ce ciel allemand.

On quitte Bremen info et passons avec l’approche de Schönefeld.

Le contrôleur nous autorise comme je l’avais préparé à procéder via les points de report E1, E2 et Bravo.

Je descend de 2400ft à 2000 puis 1500ft le contrôleur me confirme que je fais ce que je veux.

Y’a étonnamment pas grand monde sur la fréquence.

Nous sommes maintenant plein ouest , Berlin est face à nous et nous voyons la tour de la télévision “FERNSEHTURM” .

Je procède comme autorisé et nous sommes autorisé à une semi directe main droite pour la 25 droite .

Passage avec la tour qui nous autorise à l’atterrissage sans délai !

On nous demandera en finale d’expédier le roulage et on nous balance une clairance de taxiway .

Vacate via L4 then V1 and hold short on apron, marshaller coming.

On saute sur les cartes …

Où est V1 ..?!

J’évacue à gauche , notre follow me car arrive et nous guide sur notre parking.

L’ambiance est saisissante , l’aéroport immense , l’aérogare et le parking tout neuf , mais il n’y a personne !

On devine l’autre piste de l’autre côté des terminaux.

Ils stockent devant cet immense aérogare neuve l’aviation générale.

On se gare , la voiture du handling arrive !

On en aura pour notre argent !

Taxi appelé, il met 2 plombes a venir !

L’aéroport est tellement inconnu, qu’il prendra même l’autoroute à contre sens !

Il sera finalement pour nous plus dangereux de voyager en taxi qu’en avion !